Museu do Porto

Instalado em um casarão de estilo vitoriano de 1902, o museu foi inaugurado em 1º de setembro de 1989, com documentos, peças históricas, biblioteca e equipamentos utilizados na construção dos primeiros metros de cais. Telefones antigos, máquinas de escrever, aparelhos oftalmológicos e lanternas de navios também fazem parte do acervo. A construção foi primeiramente residência do inspetor-geral da Cia. Docas, Ismael de Souza, e depois escritório administrativo. O Museu retrata principalmente o período de construção do Porto Organizado e da criação da CDS.

 

O que você vai encontrar na parte interna?

•Evolução do Porto

•Como tudo começou

•Benedito Calixto

•Marítima e Náutica 

•Informática

•Medicina do Trabalho

•Atividades Administrativas

•Operação Portuária

•Engenharia

•Inspetoria Geral

•Áudio Visual e Identificação

•Itatinga e Eletricidade

•Autoridades

•Homenagens

•Oficinas Mecânicas

•Modelagem e Fundição

•Ferrovias

•Estrados e Encerados

•Pesagem e Balanças

•Movimentação de Cargas

•Segurança portuária

Benedicto Calixto
Há também imagens de obras do pintor Benedicto Calixto, que tem diversos trabalhos inspirados nos antigos trapiches, onde antes acostavam as embarcações, e do navio Nasmith, de bandeira inglesa, que em 2 de fevereiro de 1892 inaugurou os primeiros 260 metros de cais acostável, na área ainda hoje denominada Valongo.
Simples
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Tetraciclo
No porão, encontra-se um tetraciclo construído em 1902 – ele andava sobre os trilhos e era utilizado para fiscalizar as obras do porto. Há ainda diversos equipamentos de segurança utilizados pelos trabalhadores, como luvas, além de ferramentas e modelagens.
Foto Lateral
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Relíquias
Algumas das principais atrações estão no jardim do museu, entre elas a locomotiva Lavoura, de 1889, utilizada no transporte dos primeiros blocos de pedra para a construção do cais; a lancha Igara, de 1926, utilizada nas visitas técnicas do porto, e o bico de proa do navio Air Giorgis, que sofreu naufrágio em 1974 e ficou no Estuário por 25 anos até ser resgatado. Outras relíquias são o sino, que no século 20 anunciava aos trabalhadores a hora de descanso e o fim do dia de trabalho, e uma bússola de 1892. Locomotiva a carvão de fabricação alemã, Lavoura foi utilizada para o transporte de blocos de rocha para a construção do cais, e depois serviu ao transporte de pessoas e cargas na Usina Hidrelétrica de Itatinga, onde operou até 1988. Incorporada ao Museu do Porto, foi restaurada pela Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF), em criterioso trabalho de quatro anos, concluído em novembro de 2020.
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Visita Técnica ao Porto de Santos
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Visita Longa Via Mar

Os visitantes serão recebidos na sede da Fundação CENEP e, ao chegarem, receberão um Kit de Boas-Vindas e uma pulseira de controle. Assistirão uma palestra com o Prof. Hélio Halitte sobre o "Porto de Santos - sua história e seu futuro" e, porteriormente, irão de ônibus até a Ponte Edgard Perdigão, onde farão uma visita guiada de catamarã/barco pelo canal do Porto.
Duração aproximada: 3h30min
Participantes: até 90

 

Visita Curta Via Mar

Os visitantes serão recebidos na Ponte Edgard Perdigão e, ao chegarem, receberão um Kit de Boas-Vindas e uma pulseira de controle. Posteriormente, farão uma visita guiada de catamarã/barco pelo canal do Porto.
Duração aproximada: 2h
Participantes: até 25

 

Visita Via Terra

Os visitantes serão recebidos na sede da Fundação CENEP e, ao chegarem, receberão um Kit de Boas-Vindas e pulseira de controle. Assistirão uma palestra com o Prof. Hélio Halitte sobre o "Porto de Santos - sua história e seu futuro" e receberão os EPI's necessários à visita (capacete e colete). Posteriormente, irão de van até o Gate 17 e terão uma aula na beira do cais sobre a Operação Portuária.
Duração aproximada: 3h
Participantes: até 12

 

Informações:

Site: https://cenepsantos.com.br/visita_tecnica.html

Tel.: (55 13) 3202-6565