Ponte Edgard Perdigão é totalmente revitalizada

Inaugurada em 1968, a Ponte Edgard Perdigão já foi demolida e reconstruída na década de 1970, ganhou o apelido de Ponte dos Práticos no período em que era o único atracadouro público da Ponta da Praia, em Santos, e desde 2006 é um terminal de passageiros. Nesta quinta-feira (21), sua história ganhou mais um capítulo: o equipamento foi entregue à população totalmente revitalizado, com maior segurança e acessibilidade aos usuários.

À parte a importância quanto à mobilidade urbana, já que o local recebe as barcas que realizam a travessia para a Praia do Góes, o bairro Santa Cruz dos Navegantes e a Fortaleza da Barra, todos em Guarujá, também há o aspecto turístico-esportivo: lá atracam embarcações particulares de pesca, além das tradicionais escunas de passeios turísticos.

A solenidade, que contou com a presença do prefeito Rogério Santos, do governador do Estado de São Paulo, Tarcísio de Freitas, da secretária de Empreendedorismo, Economia Criativa e Turismo, Selley Storino, e do secretário de estado de Turismo e Viagens, Roberto Lucena, foi marcada pelo descerramento da placa que dá nome à estrutura.

“A Ponte Edgard Perdigão é um equipamento importante para o turismo e para a mobilidade. Sua reforma proporciona não só a revitalização estética, mas consiste em importante trabalho de reforço das estruturas e acessibilidade. A partir da dela também planejamos passeios de barco pelo canal do porto, que ligarão a Ponta da Praia ao Parque Valongo, o que também representará mais uma forma de acesso ao Centro Histórico”, discursou o prefeito.

O governador Tarcísio de Freitas ressaltou a importância do trabalho executado na revitalização do equipamento. “Estamos inaugurando simbolicamente nesta cerimônia a Ponte Edgard Perdigão, na Ponta da Praia, que faz parte de obras que têm como finalidade proteger o nosso patrimônio. Tem muita coisa boa acontecendo aqui em Santos e todos os envolvidos têm o meu profundo respeito e admiração”. 

PÍER FLUTUANTE

Uma das principais novidades do local é o píer flutuante que, interligado à ponte por uma passarela articulada, permitirá o acesso de cadeirantes e pessoas com mobilidade reduzida às embarcações.

Integrado por duas plataformas em concreto armado, o píer é formado por duas peças, totalizando 4,8m de largura, 12m de comprimento e 1,05m de altura, com peso aproximado de 24 toneladas. Inclui uma passarela de aço dotada de guarda-corpo, obedecendo às normas da Marinha; piso em madeira tratada e antiderrapante; cinco poitas de concreto, cada uma com 3,5 toneladas, e respectivas correntes de ancoragem.

Os dois flutuantes são revestidos por uma camada de concreto e preenchidos com EPS - sigla internacional do Poliestireno Expandido -, material que dificilmente afunda, mesmo em caso de eventual rompimento das paredes por choques.

O equipamento foi reforçado após as fortes ressacas do final de setembro, que causaram problemas na orla do litoral paulista. O píer flutuante passou intacto durante as ocorrências posteriores do mesmo fenômeno oceanográfico.

PÚBLICO APROVA

A doméstica Beth dos Santos, 53 anos, aprovou a reforma feita no equipamento. Ela usa a ponte diariamente para ir à Praia do Góes. “Era um trabalho que precisava ser feito. Faço a travessia em diversos horários: de manhã, de tarde e também à noite”.

Já a costureira Eliane Barbosa, 64, que também usa a Ponte Edgard Perdigão para ir à Praia do Góes, gostou do conforto que a reforma trouxe para o equipamento e elogiou. “Ficou muito bonita a ponte”.

OBRAS

As obras foram feitas em etapas para não atrapalhar o fluxo de pessoas que utilizam o espaço. Os serviços de revitalização começaram a partir do reforço estrutural nas 56 pilastras que sustentam a ponte, com um trabalho subaquático realizado por mergulhadores.

A ponte ganhou um novo painel decorativo em sua entrada. Foi realizada a substituição do piso de madeira por concreto no atracadouro, demolição de uma das escadas para construção de dois sanitários acessíveis e a instalação de chuveiro, um pedido antigo dos frequentadores.

Também houve renovação dos sistemas elétrico e hidráulico, a construção de bancos em concreto e de uma escada em concreto armado, interligando os pisos térreo e superior, e os 30 postes receberam lâmpadas de LED.

INVESTIMENTO

As obras representaram um investimento de R$ 6.717.378,97, sendo R$ 5.272.123,07 provenientes do Dadetur (Departamento de Apoio ao Desenvolvimento dos Municípios Turísticos), do governo estadual e o restante do orçamento municipal.

Esta iniciativa contempla o item 9 dos Objetivos do Desenvolvimento Sustentável da ONU: Indústria, Inovação e Infraestrutura. 
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